Câble d’alimentation

Vous devez fournir un câble d’alimentation. Veillez à utiliser les spécifications ci-dessous.

Symbole	Élément	Spécifications
a	Prise	Conforme aux réglementations locales en matière de sécurité Classe I (2P + PE), 250 V CA, 6 A ou 10 A Exemple : certification CEE Pub.7, certification CCC, certification KC, certification BS1363, certification PSB, certification BIS, certification SABS Classe I (2P + PE), 125 V CA, 7 A, 12 A ou 15 A, etc. Exemple : certification UL, certification PSE, certification BSMI
b	Câble souple	Conforme aux réglementations locales en matière de sécurité ou aux normes IEC/EN Exemple : IEC 60227-1 : Exigences générales IEC 60227-5 : Conducteurs et câbles isolés au polychlorure de vinyle, de tension assignée au plus égale à 450/750 V - Partie 5 : Câbles souples EN 50525-1 : Exigences générales EN 50525-2-11 : Câbles électriques - Câbles d’énergie basse tension de tension assignée au plus égale à 450/750 V (Uo/U) - Partie 2-11 : Câbles pour applications générales - Câbles souples isolés en PVC thermoplastique
c	Coupleur d’appareil	Conforme aux réglementations locales en matière de sécurité ou aux normes IEC/EN IEC / EN 60320-1 : Connecteurs pour usages domestiques et usages généraux analogues - Partie 1 : Exigences générales Fiche de la norme C13 : 250 V CA/10 A

Pour le Japon

Élément	Spécifications
Prise	Certification PSE Classe I (2P+PE), 125 V CA, 7 A ou plus
Code	Certification PSE 0,75 mm2 ou plus
Connecteur	Certification PSE Fiche de la norme IEC 60320-1 C13: 125 V CA/10 A ou plus

Consignes d’utilisation

ATTENTION

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• L’utilisation du manipulateur sans unité d’ouverture des freins ou connecteur de court-circuit externe connecté peut entraîner l’échec de l’ouverture du frein, ce qui peut endommager le frein.

  Après avoir utilisé l’unité d’ouverture des freins, assurez-vous de connecter le connecteur de court-circuit externe au manipulateur ou assurez-vous de laisser le connecteur de l’unité d’ouverture des freins connecté.

• Maintenez le connecteur de court-circuit externe. Sinon, vous ne pouvez pas desserrer les freins.

• Si vous activez l’unité d’ouverture des freins alors que le contacteur d’ouverture des freins est actionné, le bras peut se déplacer vers le bas de manière inattendue. Avant d’activer l’unité d’ouverture des freins, veillez à ce que le contacteur d’ouverture des freins ne soit pas actionné.

• Si vous activez l’unité d’ouverture des freins sans le connecteur, cela peut entraîner le court-circuit de la broche mâle utilisée dans le connecteur. Avant d’activer l’unité d’ouverture des freins, veillez à ce que le connecteur soit branché.