Cable de alimentación

Debe proporcionar un cable de alimentación. Asegúrese de utilizar las especificaciones que figuran a continuación.

Símbolo Elemento Especificaciones
a Enchufe Cumplimiento de la normativa local de seguridad
  • Clase I (2P + PE), CA 250 V, 6 A o 10 A

    Ej.: Certificado CEE Pub.7, Certificado CCC, Certificado KC, Certificado BS1363, Certificado PSB, Certificado BIS, Certificado SABS

  • Clase I (2P + PE), CA 125 V, 7 A, 12 A o 15 A, etc.

    Ej.: Certificado UL, Certificado PSE, Certificado BSMI

b Cable flexible

Cumplimiento de las normas IEC/EN o la normativa de seguridad local

Ejemplo:

  • IEC 60227-1: Requisitos generales
  • IEC 60227-5: Cables aislados con policloruro de vinilo de voltajes nominales inferiores o iguales a 450/750 V. Parte 5: Cables flexibles
  • EN 50525-1: Requisitos generales
  • EN 50525-2-11: Cables eléctricos de baja tensión. Cables de tensión asignada inferior o igual a 450/750 V (Uo/U). Parte 2-11: Cables de utilización general. Cables flexibles con aislamiento termoplástico (PVC)

c Acoplador de aparatos Cumplimiento de las normas IEC/EN o la normativa de seguridad local
  • IEC / EN 60320-1: Conectores para usos domésticos y usos generales análogos. Parte 1: Requisitos generales.
  • Hoja estándar C13: CA 250 V / 10 A

Para Japón

Elemento Especificaciones
Enchufe

Certificado PSE

Clase I (2P+PE), CA 125 V, 7 A o más

Código

Certificado PSE

0,75 mm2 o más

Conector

Certificado PSE

Norma IEC 60320-1 Hoja C13: CA 125 V / 10 A o más

Precauciones de uso

PRECAUCIÓN


  • Usar el manipulador sin una unidad de activación del freno o un conector de cortocircuito externo conectado puede hacer que el freno no se active, lo que podría dañarlo.

    Después de utilizar la unidad de activación del freno, asegúrese de conectar el conector externo de cortocircuito al manipulador o de dejar conectado el conector de la unidad de activación del freno.

  • Mantenga el conector de cortocircuito externo. De lo contrario, no podrá activar los frenos.

  • Si se activa la unidad de activación del freno mientras se mantiene pulsado el conmutador de activación del freno, un brazo no deseado podría desplazarse hacia abajo. Antes de encender la unidad de activación del freno, asegúrese de que el conmutador de activación del freno no esté pulsado.

  • Si enciende la unidad de activación del freno sin el conector, puede producirse un cortocircuito en el pin macho utilizado en el conector. Antes de encender la unidad de activación del freno, asegúrese de que el conector esté conectado.