Câble d’alimentation

Vous devez fournir un câble d’alimentation. Veillez à utiliser les spécifications ci-dessous.

Symbole	Élément	Spécifications
a	Prise	Conforme aux réglementations locales en matière de sécurité Classe I (2P + PE), 250 V CA, 6 A ou 10 A Exemple : certification CEE Pub.7, certification CCC, certification KC, certification BS1363, certification PSB, certification BIS, certification SABS Classe I (2P + PE), 125 V CA, 7 A, 12 A ou 15 A, etc. Exemple : certification UL, certification PSE, certification BSMI
b	Câble souple	Conforme aux normes IEC/EN ou aux réglementations locales en matière de sécurité Exemple : IEC 60227-1 : Exigences générales IEC 60227-5 : Conducteurs et câbles isolés au polychlorure de vinyle, de tension assignée au plus égale à 450/750 V - Partie 5 : Câbles souples EN 50525-1 : Exigences générales EN 50525-2-11 : Câbles électriques - Câbles d’énergie basse tension de tension assignée au plus égale à 450/750 V (Uo/U) - Partie 2-11 : Câbles pour applications générales - Câbles souples isolés en PVC thermoplastique
c	Connecteurs d’appareil	Conforme aux normes IEC/EN ou aux réglementations locales en matière de sécurité IEC / EN 60320-1 : Connecteurs pour usages domestiques et usages généraux analogues - Partie 1 : Exigences générales Fiche de la norme C13 : 250 V CA/10 A

Pour le Japon

Élément	Spécifications
Prise	Certification PSE Classe I (2P+PE), 125 V CA, 7 A ou plus
Code	Certification PSE 0,75 mm2 ou plus
Connecteur	Certification PSE Fiche C13 de la norme IEC 60320-1 : 125 V CA / 10 A ou plus

Précautions d’utilisation

ATTENTION

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• L’utilisation du manipulateur sans unité d’ouverture des freins ou connecteur de court-circuit externe connecté peut entraîner l’échec de l’ouverture du frein, ce qui peut endommager le frein.

  Après avoir utilisé l’unité d’ouverture des freins, veillez à connecter le connecteur de court-circuit externe au manipulateur ou assurez-vous de laisser le connecteur de l’unité d’ouverture des freins connecté.

• Conservez le connecteur de court-circuit externe. Sinon, l’ouverture des freins ne sera pas possible.

• Si vous mettez l’unité d’ouverture des freins sous tension alors que le contacteur d’ouverture des freins est enfoncé, un bras peut se déplacer vers le bas de manière involontaire. Avant de mettre l’unité d’ouverture des freins sous tension, assurez-vous que le contacteur d’ouverture des freins n’est pas enfoncé.

• Si vous mettez l’unité d’ouverture des freins sous tension sans le connecteur, cela peut entraîner un court-circuit au niveau de la broche mâle utilisée dans le connecteur. Avant de mettre l’unité d’ouverture des freins sous tension, assurez-vous que le connecteur est connecté.